極高的耐沖擊性 在現(xiàn)有的工程塑料中超高分子量管道的沖擊韌性值較高，許多材料在嚴(yán)重或反復(fù)爆1炸的沖擊中會(huì)裂紋、破損、破碎或表面應(yīng)力疲勞。本產(chǎn)品按GB1843標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行懸臂梁沖擊實(shí)驗(yàn)達(dá)到無(wú)破損，可承受外力強(qiáng)沖擊、內(nèi)部超載、壓力波動(dòng)，自身滑動(dòng)性能優(yōu)于用油潤(rùn)滑的鋼或黃銅。特別是在環(huán)境惡劣、粉塵、泥沙多的地方，本品的自身干潤(rùn)滑性能更充分的顯示出來(lái)。耐化學(xué)藥品性具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性，除強(qiáng)氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有1機(jī)介質(zhì)（荼溶劑除外）。不但能運(yùn)動(dòng)自如，且保護(hù)相關(guān)工件不磨損或拉傷
不易結(jié)垢性 超高分子量聚乙烯管由于摩擦系數(shù)小和無(wú)極性，因此具有很好的表面非附著性,管道光潔度高。現(xiàn)有的材料一般在PH值為9以上的介質(zhì)中均結(jié)垢，超高分子量聚乙烯管則不結(jié)垢，這一特性對(duì)火電站用于排粉煤灰系統(tǒng)有重大意義。在原1油、泥漿等輸送管道方面也非常適用。聚乙烯在低溫、高剪切速率下加工(如吹瓶)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)彈性湍流現(xiàn)象(即出現(xiàn)熔體破1裂、皺1紋、竹節(jié)等)和鯊魚(yú)皮現(xiàn)象，均會(huì)導(dǎo)致車(chē)廂襯板制品表面毛糙或開(kāi)裂，生產(chǎn)中應(yīng)力求避免。農(nóng)業(yè)機(jī)械和建筑機(jī)械，利用超高分子聚乙烯量的自潤(rùn)滑性、不粘性，在日本和歐洲廣泛用于農(nóng)耕機(jī)械和推土板、汽車(chē)翻斗襯里
車(chē)廂滑板產(chǎn)品具有耐磨、自潤(rùn)滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿等優(yōu)點(diǎn)。安裝車(chē)廂滑板時(shí)，應(yīng)該先進(jìn)行車(chē)廂底板的先期處理：
1、先把車(chē)廂底板用高壓水槍完全清理，并把殘缺破損的部位焊接修補(bǔ)平整；
2、待完全晾干后，把融化的瀝青均勻涂抹在車(chē)廂底板上.低洼的部位可適當(dāng)多涂幾遍找平，這一步很重要可以有效防止車(chē)廂鋼板銹蝕，待瀝青油完全冷卻后，方可進(jìn)行下一工序；
3、車(chē)廂鋼板厚度3-6mm可用自攻絲直接安裝如果鋼板過(guò)厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車(chē)廂滑板。
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